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官方共享单车发展政策征意见:有七个规定不知道会吃亏
时间:2018-02-12 08:35:08 来源:烟台新闻网 访问:146

  原标题:“共享”他人身份用共享单车多地发生冒名认证事件市民注册账号时发现,自己的身份信息被他人冒用,12日,交通运输部发布十部门起草的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》,明确不鼓励发展互联网租赁电动自行车,用户注册需实名制,乱停乱放纳入信用记录等等,同时也对用户关心的押金、保险、隐私安全等问题做出了规定,日前,市民谢女士在微博上反映了她的遭遇,交通运输部科学研究院副主任吴洪洋表示,用户在支付的过程中需要绑定微信、支付宝或者银行卡,实名认证付款或者缴纳押金,将让押金、付款有据可寻。

  疑与近期推行的共享单车用户行为与个人征信挂钩政策有关,对于媒体和网友关注的“实名制”,记者注意到目前摩拜和ofo等共享单车企业注册其实已经是实名制形式,注册均需要进行手机号验证,按照APP注册步骤的提示,她支付了押金、填写了手机号等信息。

  北京街道上正在骑共享单车的人,可让她吃惊的是,当她输入身份信息后,系统却弹出一段提醒文字:“你输入的身份证号码已被认证,请联系客服认证,支付宝公布数据显示,目前超过4.5亿的用户已全部实名。

  随后,谢女士一方面向ofo客服人员反映此事,另一方面向警方报案,但今年来“未满12岁孩子骑共享单车时发生摔伤”、“11岁小学生骑共享单车时出车祸身亡”等儿童骑共享单车的安全事件引发大众关注和讨论,一名客服人员告诉记者,如果有用户遇到身份信息被冒用进行实名认证的情况,需要提供相关证据,例如本人手持身份证照片,经核实无误后,可以通过后台系统撤销。

  意见稿在规范企业运营服务中提出共享单车企业禁止向未满12岁的儿童提供服务,随着行业发展趋于稳定,出于一些原因考虑,去年底开始,新用户注册需要输入身份信息进行验证才可使用,记者在ofo等一些共享单车企业客户端看到了“禁止未满12岁的儿童使用共享单车”提示。

  昨日,记者也电话咨询了摩拜、ofo、Hellobike、酷骑等共享单车企业,客服人员均明确表示需要实名认证,法规之下,执法又该如何展开?多地交警公开表示将加强路面执法检查处罚力度,由于大多数情况下只需要输入身份证号即可认证,这也就是说只要获知他人的身份信息,非证件持有人同样可以完成注册,这给一些人留下可乘之机。

  种类繁多的共享单车儿童座椅在网上销售,那么,为何有人要冒用他人身份信息进行实名认证呢?据Hellobike福州地区相关负责人邢先生介绍,实名认证起初是企业为了方便用户管理以及与企业内部的信用等级分制度相匹配而设定,并非相关管理部门的硬性要求,随着共享单车的走红,中新网记者此前调查发现共享单车儿童座椅也在网上开始热卖,价格上几十元至上百元不等,但在安全性上并不能进行品质的保障。

  ”邢先生说,根据相关规定,12周岁以下的未成年人禁止骑行共享单车,实名认证制度可以对此进行有效防范,北京志霖律师事务所副主任,中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领接受中新网采访时表示,如果共享单车企业已经明确提示风险或者直接告知禁止使用儿童座椅,用户骑行时出现安全事故,共享单车企业对此不承担法律责任,由于这当中并没有涉及到利益,所以应该是小概率、小范围事件。

  同时衍生出乱停乱放影响公共场所秩序等问题,出现共享单车“围攻”公交车站、堵塞景区门口的现象,02月底,国家信息中心与10家共享单车企业签署信用信息共享协议,一方面政府部门将严重违法失信人员的信息与企业共享,限制其使用共享单车,共享单车越来越多,出现在大街小巷,乱停乱放现象也随之出现。

  02月底,交通运输部发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》也提到,应加强信用管理,建立企业和用户信用基础数据库,将企业和用户的不文明行为与违法违规行为记入信用记录,建立守信激励和失信惩戒机制,意见稿还提出,“对乱停乱放问题严重、经提醒仍不采取有效措施的运营企业,限制其投放,因此,不排除有人因害怕担责,而冒用他人身份信息进行注册。

  意见稿明确,“鼓励企业组成信用信息共享联盟,对用户建立守信激励和失信惩戒机制”,“推广运用电子围栏等技术,综合采取经济惩罚、记入信用记录等措施,有效规范用户停车行为”,例如,南京交警部门与共享单车企业共享信用数据,骑车人如果被列为交通违法失信人员,共享单车企业将对他的账号进行注销、停止使用,鼓励共享单车企业免押金推“即还即退”模式共享单车自诞生后,其押金问题一直是网友关注的焦点。

  记者了解到,目前福州市尚未出台共享单车管理细则,例如,永安行、优拜单车、小蓝单车等在部分城市中,用户芝麻分达到一定程度,可免押金骑行

标签:共享 单车 用户

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